SUV’s met hybride-techniek: momenteel zijn ze nog niet in groten getale te koop. Peugeot vergroot het aanbod met de 3008 HYbrid4: de eerste Franse hybride-auto. De dieselhybride komt in 2011 op de markt. In oktober is de wagen al te bewonderen op de Autosalon van Parijs.
De Peugeot 3008 HYbrid4 heeft twee motoren aan boord. Voor de aandrijving zorgt een 2,0 liter viercilinder diesel met 163 pk. Een elektromotor met 37 pk zorgt voor de nodige ondersteuning. In totaal bedraagt het vermogen dus 200 pk en het koppel zelfs 500 Nm, ook al is de dieselmotor verantwoordelijk voor 300 Nm.
Eerlijk
Uiteraard is een verbrandingsmotor in combinatie met een elektro-unit altijd goed voor een laag verbruik. De deze ‘groene’ 3008 verbruikt gemiddeld 3,8 l/100 km, goed voor een CO2-uitstoot van 99 g/km. Deze uitstoot stijgt echter tot 108 g/km indien de auto beter is uitgerust. Eerlijk van Peugeot om dit toe te geven.
Sport
De ’4′ in de typeaanduiding duidt op de aandrijving. Toch kunnen de vier wielen op verschillende manieren worden aangedreven middels een knop op de middenconsole. In de Auto-modus wisselt de elektronica automatisch tussen verbrandings- en elektromotor. In de ZEV-modus (Zero Emission Vehicle) rijdt de SUV volledig elektrisch. Hiervoor dient de bestuurder niet te hard te accelereren en moeten de batterijen opgeladen zijn. De elektromotor en dieselmotoren drijven beide alle wielen aan in de 4WD-modus. In een heuse Sport-modus schakelt de gerobotiseerde zesbak sneller bij hogere toerentallen.
DS5
Later dit jaar start Peugeot met de bouw van de 3008 HYbrid4 in de fabriek te Sochaux. De aandrijflijn moet uit Mulhouse komen. Later wordt de aandrijflijn ook beschikbaar voor Citroën. Dit merk introduceert het systeem in de later te verschijnen DS5.
24 augustus 2010 door Bart Oostvogels
Categorie: Archief