Al enige tijd doen er geruchten de ronde dat Subaru serieus bezig is met een Impreza STI op diesel. Het merk zou volgens Autocar al zo ver zijn dat de nieuwe generatie Subaru Impreza uitgerust zal worden met een 2.0 liter diesel. Hun eeuwige concurrent op het gebied van rallyauto’s, Mitsubishi, lijkt nu ook die stap te maken en heeft het zelfs over een hybride diesel.
Waarom beide merken deze maatregelen moeten nemen heeft enkel en alleen te maken met het terugdringen van de CO2 uitstoot. Doordat regels wat betreft de emissie steeds strenger worden zoeken fabrikanten telkens naar nieuwe oplossingen. De huidige Evo stoot op dit moment tussen de 240 en 250 gram CO2 per kilometer uit. Met de diesel hybride moet dit teruggebracht worden tot onder de 200 g/km. Om de geweldige rijeigenschappen te behouden wil men de vierwielaandrijving grondig aanpassen.
De vraag alleen is of beide diesels wereldwijd geaccepteerd zullen worden. Het is algemeen bekend dat men dieseluitvoeringen nog steeds niet associeert met sportiviteit. Merken als Seat (WTCC) en Audi (24 uur van Le Mans) maken in de racerij faam met zelfontbranders, maar in een land als Amerika heeft men juist niets met diesels.
12 juni 2010 door evertvan
Categorie: Archief