Elise is dik geworden

Dit is de nieuwe Elise die voor 2015 op de planning staat. Inderdaad, dit ontwerp heeft niets meer van doen met het guitige, gewichtloze karretje dat vele harten wist te veroveren. Waarom de naam dan gehandhaafd wordt, is onduidelijk.

Juist het kleine motortje dat, doordat het op een skateboard gemonteerd zat,  toch nog voor behoorlijk acceptabele prestaties zorgde in een auto met twee stoelen, een stuur en een servetje dat als dak moest dienen, maakte de Elise zo geweldig. Geen power, maar gewichtsbesparing. Lotus lijkt af te stappen van deze filosofie.

Uitgedijd
Elise is uitgedijd naar alle kanten en flink aangekomen. Precies wat je van alles met een vrouwennaam graag wilt dus. Met 1095 kg is het overigens nog steeds niet de sumoworstelaar onder de auto’s. Voor de rest beantwoordt het uiterlijk aan het nieuwe familiegezicht van Lotus.

Nu de pluspunten…
Is het dan allemaal negatief? Welnee, een 320 pk sterke 2-liter maakt op papier korte metten met de huidige Elise: van 0 naar 100 in 4,3 seconden en een top van 270 km/u zijn geen misselijke cijfers. Met alle benzinebesparende middelen aan boord lijkt het apparaat zelfs bij de groenen nog een potje te kunnen breken.

…en nog een minpunt
Wie de nieuwe Elise toch wil hebben, kan alvast gaan sparen. De prijs zal iets naar boven gaan, want de Britten mogen haar straks afhalen vanaf 35.000 pond. Voordat dat bedrag door de belastingmolen is geweest, kun je rekenen op flink wat extra centen.