Het nieuwe Lancia-arsenaal

Ze heten Thema, Grand Voyager, Flavia Concept, Flavia Cabrio Concept en Ypsilon. En alleen het laatstgenoemde model en de licht gefacelifte Delta kunnen gezien worden als échte Lancia’s.

Dat het geen succes gaat worden, kunnen we nu al vertellen. Hiermee duiden we echter niet op de nieuwe Delta en Ypsilon. Dat zijn zonder twijfel de ‘volumemakers’. Te beginnen bij de nieuwe Ypsilon.

“De Ypsilon en Delta zijn geslaagde Lancia’s. De rest? …”

Écht Lancia
Het design is écht Lancia. De kleine hatchback meet nu 384 x 167 x 151 cm (lxbxh) en valt onder het type ‘vijfdeurs’. Het motorenaanbod bestaat uit een 69 pk sterke 1.2 8V en de 85 pk sterke 0.9 TwinAir. Dieselen kan met een 95 pk sterke 1.3 MultiJet II. Vooral voor zakelijke rijders interessant door de CO2-uitstoot van 99 gr/km. De vierde krachtbron is de 1.2 8V ‘dual-fuel’ (benzine en LPG). Vanaf juni staat de Ypsilon in de Europese showrooms.

Nieuwe diesel voor Delta
De grootste wijzigingen van de nieuwe Delta? Een nieuwe grille, meer chroom en natuurlijk de niet weg te laten Led-lampjes. Grootste nieuws is een diesel – de een 105 pk sterke 1.6 MultiJet. Qua veiligheidsuitrusting is de Delta er eveneens op vooruit gegaan. Een zogeheten ‘Driving Advisor’ geeft signalen aan het stuurwiel als de bestuurder de auto buiten de weglijnen stuurt. Het systeem werkt tussen de 65 en 180 km/h. De nieuwe Delta staat vanaf maart in de Europese showrooms.

“De Delta en Ypsilon zijn de ‘volumemakers’”

Origineel? Nee.
Tja, dan de Chrys… of wacht, de Lancia Grand Voyager. Origineel is het zeker niet. Hetzelfde verhaal bij de Lancia Thema. Feitelijk gezien een veredelde 300C, maar bovenal wel een geslaagde wagen. De Lancia Flavia en Flavia cabrio concept kunnen nog enigszins bestempeld worden als Lancia’s, maar ook hier hebben we weer te maken met Chryslers met een Lancia-badge.

[nggallery id=42 ]